经典轩逸4at变速箱通病
经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上，表现为车辆挂挡后无法行驶，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走。
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。
缺点也较为明显。相比现代的多档变速箱，4AT的传动效率较低，这导致燃油经济性欠佳，车辆在行驶过程中可能会消耗更多燃油。在高速行驶时，发动机转速较高，噪音相对较大，影响驾乘舒适性。
其中，油耗方面，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论。日产在控制油耗方面做得相对不错，但并非最为出色。此外，选择变速箱类型时，车辆与变速箱的匹配度同样关键。
CD机不读碟，可能是碟片质量差或格式不对有关。至于CD机的保修，我没修过，不清楚，应该和车一样吧。关于后尾箱隔音，我建议别做了，你说以前开过车，对此应该不会很敏感呀。倒车雷达和摄像建议不要装无线的，我以前用过，对此深有体会。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好。【尼桑】是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。
日产轩逸的三个通病
1、日产轩逸作为一款畅销家用轿车，虽然以省油耐用著称，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可，但高速超车或爬坡时动力储备不足，加速响应较慢。
2、日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选择超车时机，以确保安全。
3、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。
北京车主花9.78万提了台轩逸,开到第三年发现:这车有个“通
北京车主花78万提的轩逸，第三年发现的“通病”及特点如下：“通病”问题：CVT变速箱问题：冷车启动动力不足与异响：部分车主反映冷车启动时挂D挡踩油门，车辆动力响应迟缓且伴随异响，可能与变速箱油液粘度或钢带初期磨损有关。
万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。
经典轩逸的问题通病,2012款轩逸通病
012款经典轩逸的通病主要包括鼓风机不工作导致空调不出风的问题。以下是关于这一通病及其解决方案的详细分析：通病描述 鼓风机不工作：这是空调系统故障的一种表现，当鼓风机无法正常运转时，空调将无法吹出冷风或热风，严重影响驾驶体验。鼓风机不转的原因可能是电机故障或线路接触不良。
另一个常见问题是平面轴承异响。这种异响通常在车辆行驶过程中，特别是在原地左右打方向盘时（幅度约15度左右）尤为明显。除了轮胎与地面的正常摩擦声外，还会伴随着一种像是缺乏润滑的摩擦声。如果车主在驾驶时向左或向右打方向盘，这种异响会变得更加明显。
根据网上车主投诉的统计，大部分反映经典轩逸车型的常见故障主要集中在两点：轩逸经典车型在行驶一到两年后，容易出现鼓风机不工作，导致空无法调节风量。第二个常见故障是平面轴承，方向异响。鼓风机不工作，导致空无法调节空气，这是空调制系统的故障之一。鼓风机不工作了。可能是电机故障或者线路接触不良。
其次，平面轴承异响也是经典轩逸车型的普遍困扰。在行驶过程中，特别是在轻微左右打方向盘（约15度）时，异响尤为明显，听起来像是缺乏润滑的摩擦声，与轮胎与地面的正常摩擦声相区别。打方向盘时，这种异响会更加明显。
经典轩逸有哪些通病
内饰质感与异味问题轩逸内饰大量使用硬质塑料，导致新车阶段异味较重，且整体视觉效果廉价。虽然近年款在中控设计上有所改进，但材质仍以低成本方案为主，长期使用后可能出现异响。此外，部分车主反馈座椅填充物偏薄，影响长途舒适性。
款轩逸（轩逸经典2024）的通病主要包括以下几个方面：配置智能化不足：相对于同级别其他车型，24款轩逸在智能化配置方面略显不足，可能无法满足部分消费者对高科技配置的需求。座椅坐垫过软：部分车主反映，座椅坐垫过软可能影响乘坐舒适性和稳定性，长时间驾驶可能会感到疲劳。
日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。
经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上，表现为车辆挂挡后无法行驶，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走。
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评论列表（3条）
我是噗晴号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《经典轩逸通病(经典轩逸轿车)》能对你有所帮助！
本文概览：经典轩逸4at变速箱通病 经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速...